邁弛潤滑油發(fā)現,部分車(chē)主對汽車(chē)潤滑油知識里面基礎性部分了解并不多,在此邁弛潤滑油為您簡(jiǎn)單介紹下基礎性的汽車(chē)潤滑油知識。
一、汽車(chē)潤滑油粘度表示:
潤滑油的黏度多使用SAE等級別標識,SAE是英文“美國汽車(chē)工程師協(xié)會(huì )”的縮寫(xiě)。例如SAE40,SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40,“W”表示winter(冬季),其前面的數字越小說(shuō)明機油的黏度越稀,流動(dòng)性越好,代表可供使用的環(huán)境溫度越低,在冷啟動(dòng)時(shí)對發(fā)動(dòng)機的保護能力越好;“W”后面(-橫后面)的數字則是機油耐高溫性的指標,數值越大說(shuō)明機油在高溫下的保護性能越好。不過(guò)邁弛潤滑油提醒您,粘度越高,對運動(dòng)的阻力也相對較高,會(huì )耗費功率、增加油耗,而且高粘度機油更容易氧化、影響冷啟動(dòng)的保護。目前行業(yè)內油品的發(fā)展趨勢是在保證潤滑性能的情況下選擇粘度更低的潤滑油。有的車(chē)主希望油品粘度越高越好,這是不對的。
在以前,有粘度表示為SAE40,SAE50這樣只有一組數值的是單級機油,冬天和夏天所用的機油不一樣,不能四季通用。目前市面上主要還是SAE15W-40、SAE 5W-40這樣兩組數值都有的油品,我們稱(chēng)為"多級機油",適合從低溫到高溫的廣泛區域,黏度值會(huì )隨溫度的變化給予發(fā)動(dòng)機全面的保護。
邁弛潤滑油目前已淘汰單級油產(chǎn)品,市面上通行的汽車(chē)潤滑油均為多級油,邁弛潤滑油多級機油有以下優(yōu)點(diǎn):
1、全年使用,延長(cháng)發(fā)動(dòng)機壽命,減少磨損(減少冷啟動(dòng)引起的磨損);
2、提高燃油經(jīng)濟性;
3、降低潤滑油消耗;
4、減少磨損;
5、提供良好低溫潤滑性;
6、更長(cháng)的換油期。
二、汽車(chē)潤滑油品質(zhì)的表示:
汽車(chē)潤滑油的品質(zhì)一般使用API級別表示,如SN/SP/CJ-4/CI-4等。API是美國石油學(xué)會(huì )的英文縮寫(xiě),API等級代表發(fā)動(dòng)機油質(zhì)量的等級。它采用簡(jiǎn)單的代碼來(lái)描述發(fā)動(dòng)機機油的工作能力。
API發(fā)動(dòng)機油分為兩類(lèi):"S"開(kāi)頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機用油;"C"開(kāi)頭系列代表柴油發(fā)動(dòng)機用油;當"S"和"C"兩個(gè)字母同時(shí)存在,則表示此機油為汽柴通用型。
在S或C后面的字母表示的意義是;從“SA”一直到“SP”,每遞增一個(gè)字母,機油的性能都會(huì )優(yōu)于前一種,機油中會(huì )有更多用來(lái)保護發(fā)動(dòng)機的添加劑。字母越靠后,質(zhì)量等級越高,目前SG以下級別機油基本被淘汰,國際品牌中機油級別多是SJ級別以上的。邁弛潤滑油汽車(chē)潤滑油汽機油最低級別即為SJ,向上有SL SN SP等。
柴機油方面,基本淘汰CD以下級別的機油,邁弛柴機油則是以CF-4起,向上有CF-4 CH-4 CI-4 CJ-4 CK-4等不同級別的產(chǎn)品。這里的-4指的是適合四沖程柴油發(fā)動(dòng)機,是目前柴油發(fā)動(dòng)機的主流。
三、汽車(chē)潤滑油的成分分類(lèi):
因生產(chǎn)工藝和基礎油的不同,所有的汽車(chē)潤滑油均分為礦物油和合成油。礦物油是直接從礦物石油中提煉出來(lái)的基礎油;合成油則是采用特殊工藝加工而得到的基礎油。由這兩種不同油品調配而成的汽車(chē)潤滑油,就成為礦物機油或合成機油。
邁弛潤滑油告訴您,礦物油和合成油最大差別在于:合成油使用的溫度更廣,使用期限更長(cháng),以及成本更高;同樣的油膜要求,合成油可用較低的黏度就可達成,而礦物油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。在相同的工作環(huán)境里,合成油因為使用期限比礦物油長(cháng)很多,因此成本較高。
但是邁弛潤滑油提醒您,由于合成機油的換油周期和保護性能遠遠優(yōu)于礦物機油,所以有時(shí)候同樣的周期內,汽車(chē)車(chē)主使用合成機油的成本反而低于礦物機油。
四、汽車(chē)潤滑油的具體選擇建議
●粘度一定要選對
汽車(chē)潤滑油的粘度相當于鞋子的尺碼,粘度級別沒(méi)有選對,再好的油品也會(huì )出問(wèn)題。低粘度的潤滑油流動(dòng)性更好,更省油,但是高溫油膜強度不如高粘度油。
某些車(chē)主和修理工更偏愛(ài)高粘度機油,但汽車(chē)潤滑油選用不適當的高粘度會(huì )帶來(lái)一些不必要的損害。舉例說(shuō)明∶1、影響冷車(chē)時(shí)引擎的啟動(dòng)。這在低溫時(shí)會(huì )更明顯,例如在冬季時(shí)到雪山賞雪,2OW-50就會(huì )比5W-40來(lái)的不易起動(dòng)。2、增加耗油量。黏度高的機油阻力也高會(huì )使引擎內部機件的運轉產(chǎn)生更高的摩擦阻力,耗油量因而增加。3、增加啟動(dòng)時(shí)引擎的磨損。引擎在一段時(shí)間沒(méi)發(fā)動(dòng)時(shí),原本附著(zhù)在上部的機油會(huì )流回油底殼,上部缺乏足夠的機油來(lái)保持在啟動(dòng)狀況下的引擎,如果機油黏度濃流動(dòng)就慢,因此磨損的機率就會(huì )增加。4、如果機油黏度太濃則內部阻力較大,阻力會(huì )轉換成熱,使機件操作時(shí)溫度升高。
邁弛潤滑油認為,由于機油的生產(chǎn)技術(shù)的不斷革新,合成機油在更低粘度的情況下油膜承載能力不輸于高粘度的礦物油,因而全合成機油的低粘度化將是大勢所趨。
車(chē)主在選擇合適的粘度之后,再根據自己的車(chē)況和自身經(jīng)濟情況選擇各種產(chǎn)品級別,礦物油或者合成油。
●環(huán)境溫度對汽車(chē)潤滑油的選用的影響
由于多級機油,也就是四季機油的普遍應用,環(huán)境溫度對機油選擇的影響因素在逐步降低。但邁弛潤滑油提醒您,在選擇機油的時(shí)候仍然需要考慮環(huán)境因素。尤其是在我國北方,冬夏季溫差比較大的區域,應根據車(chē)主手冊的建議選擇最合適的機油粘度。
而在我國大部分區域,環(huán)境氣溫介于-25到40℃的地方,0W 5W 10W /-30-40的油品都是可以通用的。
●經(jīng)濟代步車(chē)應選擇何種機油
對于要求不太高的經(jīng)濟代步車(chē)而言,5W-30 10W-40這樣的普通礦物機油就能滿(mǎn)足潤滑需求了。而如果希望得到更好的保養和節省燃油費用,全合成的5W-30 5W-40也是可以的。使用邁弛全合成機油能夠得到比較好的燃油經(jīng)濟性提升,以及更長(cháng)的換油周期,這部分收益是可以抵消全合成機油與礦物油之間的差價(jià)的。車(chē)主可以根據具體情況靈活選擇。
●喜歡拉轉數應該用何種油
引擎轉數越高,相對的溫度也會(huì )越高,因此就應該用黏度大一點(diǎn)的機油。如5W-50、10W-50或15W-50。但是前面提過(guò)黏度越高,相對的阻力就越大,引擎性能多少會(huì )削弱一點(diǎn),因此合成油就可彌補這缺點(diǎn)。因為合成油可以用較低的黏度,來(lái)滿(mǎn)足相對於礦物油必須用高黏度才能符合的工作條件。但是這時(shí)你要考慮車(chē)輛本身的引擎容積輸出,如兩升以下的四缸車(chē),轉數一拉就到紅線(xiàn),或許稍濃一點(diǎn)的機油(例如10W-40相對于5W-40),會(huì )比較合適。因為汽缸和活塞環(huán)之間的空隙是由機油來(lái)密封的,黏度高的密封效果當然比較好,三升以上的,六缸以上的,這類(lèi)車(chē)引擎轉數通常比較不會(huì )上到紅線(xiàn)(當然也有例外),因此就比較不必那講究。另一種決定黏度的方式是,跑一陣子以后注意聽(tīng)引擎氣門(mén)聲,如果"達達"聲很明顯,那你就應該將黏度增加。
●高壓縮比引擎該用那種油
黏度高的合成油,是唯一的選擇。如5W-50、10W-50或15W-50。如果再加上你常將轉數拉至紅線(xiàn)不放,10W-60都可考慮。
五、汽車(chē)潤滑油的換油周期
按一般的說(shuō)法,車(chē)用機油的換油周期為5000公里。許多車(chē)主朋友將此作為一種固定的認識。正常情況下,礦物型機油的換油周期為5000公里,合成型機油的換油周期為一萬(wàn)公里,更高級別的油品擁有更長(cháng)的換油周期。但由于每輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機狀況、所用機油和使用環(huán)境不同,其合理的換油周期也應有一定的差別,不能一概而論。
1.發(fā)動(dòng)機狀況
新車(chē)發(fā)動(dòng)機內部請潔,很少有積碳等雜質(zhì),因而換油周期可以適當延長(cháng)。但也不應該超過(guò)7500公里,再好的機油使用一定里程后,其化學(xué)性質(zhì)也會(huì )發(fā)生變化,尤其是其中的添加劑成分也會(huì )逐漸失效,起不到保護發(fā)動(dòng)機的作用。舊發(fā)動(dòng)機,特別是缺乏保養的發(fā)動(dòng)機內部積碳膠質(zhì)較多,新機油加入后很容易被污染,引起色變和質(zhì)變,因此換油周期應適當縮短。當然有條件的話(huà)對發(fā)動(dòng)機內部進(jìn)行徹底的清洗最好。
2.所用油品
機油的識別有質(zhì)量等級(API)和粘度(SAE)兩種標準。質(zhì)量等級一般從SC、SD直至SP級,級別越高,品質(zhì)越好?,F代汽車(chē)尤其是轎車(chē)多為高轉速發(fā)動(dòng)機,對油品的要求較高。一般來(lái)講,SJ級以上的機油具有良好的抗氧化性、抗磨性、清凈分散性和高溫高剪切下的粘度穩定性,對發(fā)動(dòng)機能提供可靠的保護,品質(zhì)穩定性長(cháng)時(shí)間不變,正常情況下完全能滿(mǎn)足5000公里的換油周期。但某些車(chē)主出于各種情況考慮采用更低級別的機油產(chǎn)品,在這里邁弛潤滑油推薦車(chē)主使用隨車(chē)手冊推薦的機油,否則由于換油周期的縮短也未必省錢(qián)。
3.使用環(huán)境的影響
環(huán)境對機油也有一定的影響。高溫、極寒和灰塵較多的環(huán)境下都容易加快機油的變質(zhì)。車(chē)主不僅應針對環(huán)境選用合適級別、粘度的機油,還應適當縮短換油周期,具體要求視情況而定,一般以縮短1/5-1/3的周期為宜。
許多車(chē)主對機油的使用都存在著(zhù)模糊的認識,認為只要是機油,5000公里一換就行。這樣可能會(huì )造成換油不及時(shí)或者機油的浪費,合理使用機油應做到注意觀(guān)察和比較,科學(xué)地選用機油和掌握換油周期,你的車(chē)就會(huì )青春常駐,歷久彌新。